Քարշող թանաքը վերաբերում է լամինացման գործընթացին, որտեղ սոսինձը ներքև է քաշում թանաքի շերտը տպագրական հիմքի տպագրական մակերեսի վրա, ինչի հետևանքով թանաքը կպչում է վերին ռետինե գլանակին կամ ցանցավոր գլանին: Արդյունքը թերի է տեքստը կամ գույնը, որի արդյունքում ապրանքը ջնջվում է: Ավելին, վերին սոսինձի գլանափաթեթին ամրացված թանաքը տեղափոխվում է հաջորդ նախշին` առաջացնելով թափոններ։ Անգույն հատվածն ունի թանաքի բծեր և թափանցիկության լուրջ նվազում, ինչը ազդում է արտադրանքի որակի վրա։
1.Դա կապված է կիրառվող սոսինձի քանակի և գործող կոնցենտրացիայի հետ
Մեկ բաղադրիչ տաք հալեցնող սոսինձը քարշ տալու հավանականությունը ավելի մեծ է, քան երկու բաղադրիչ սոսինձի,որն անբաժանելի է հիմնական սոսինձի տեսակից և նոսրացուցիչից։
Կիրառված սոսինձի փոքր քանակության պատճառով ներքև քաշվող թանաքի քանակը նուրբ թելերի տեսքով է, ինչպես երկնաքարերից առաջացած հետքերը: Այս նուրբ կետերն առավել նկատելի են պլաստիկ թաղանթի դատարկ հատվածում, իսկ նախշավոր հատվածում դրանք հայտնաբերելու համար անհրաժեշտ է մանրակրկիտ դիտարկում: Քերիչի տիպի չոր լամինացման մեքենայի սոսնձման քանակը որոշվում է անիլոքս գլանակի գծերի քանակով և խորությամբ: Փաստացի շահագործման ընթացքում քերիչի վրա չափազանց մեծ ճնշումը նույնպես կնվազեցնի կիրառվող սոսինձի քանակը: Եթե կիրառվող սոսինձի քանակը փոքր է, թանաքը քաշելու երևույթը ծանր է, մինչդեռ եթե կիրառվող սոսինձը մեծ է, թանաքը քաշելու երևույթը նվազում է:
Տնային առաջադրանքների կենտրոնացումը սերտորեն կապված է թանաքի քաշելու երեւույթի հետ։Եթե մեկ բաղադրիչ սոսինձի կոնցենտրացիան 35%-ից պակաս է, հիմնական սոսինձի պինդ պարունակությունը 3գ-ից պակաս է.㎡կամ երկու բաղադրիչ ռեակտիվ սոսինձի կոնցենտրացիան 20%-ից պակաս է, իսկ հիմնական սոսինձի պինդ պարունակությունը՝ 3,2 գ/-ից պակաս։㎡, հեշտ է երևալ թանաքով նկարչության երևույթը, որը նույնպես կապված է բուն գործող գործընթացի հետ։ Եթե գործառնական կոնցենտրացիան ցածր է, և թանաքի քաշում է տեղի ունենում, անհրաժեշտ է բարձրացնել գործառնական կոնցենտրացիան այն լուծելու համար, ինչը իրականում նշանակում է մեծացնել հիմնական նյութի քանակը կամ նվազեցնել օգտագործվող լուծիչի քանակը:Սովորաբար, մեկ բաղադրիչի աշխատանքային կոնցենտրացիան վերահսկվում է մոտ 40% -ով, և լավագույնն է վերահսկել երկու բաղադրիչների կոնցենտրացիան մոտ 25-30% -ով, որպեսզի թանաքի ձգման երևույթը լուծվի:
2. Կապված սոսինձի գլանափաթեթի ճնշման հետ
Չոր կոմպոզիտային գործընթացում սովորաբար օգտագործվում է սոսնձման ճնշման գլան, որը օգտագործվում էդարձնել սոսնձման ծածկույթը ավելի միատեսակ և նվազեցնել փուչիկների առաջացումը. Երբ թանաքի քաշում է տեղի ունենում, բացի կիրառվող սոսինձի քանակից և գործողության կոնցենտրացիան հաշվի առնելուց, դա ռետինե գլանակի ճնշումն է:
Սովորաբար, երբ ճնշումը գերազանցում է 4 ՄՊա-ն, կա թանաքի քաշվելու հավանականություն: Լուծումը ճնշումը նվազեցնելն է, և, միևնույն ժամանակ, հմուտ օպերատորը պետք է կտորի միջոցով կպցնի լուծիչ՝ վազող անիլոքս գլանակի թանաքի տարածքը սրբելու համար: Եթե դա չափազանց ծանր է, ապա անիլոքս գլանափաթեթը պետք է դադարեցվի մաքրման համար:
3. Սոսինձի գլանակի որակի հետ կապված
Ռետինե գլանն էոչ հարթ կամ նուրբև կարող է քաշել թանաքը, որն առավել հեշտությամբ արտացոլվում է մեկ բաղադրիչ տաք հալեցնող սոսինձների վրա:
Խեժի անհավասարության և կոշտության պատճառով հանված թանաքն անկանոն և անհավասար բաշխված է, դատարկ տարածության մեջ թողնելով թանաքի բծեր, ինչը հանգեցնում է թափանցիկության նվազմանը, թանաքի գույնի կորստի և թերի տեքստի: Այս երեւույթը փոխելու համար անհրաժեշտ է փոխարինել սոսնձման սահուն և նուրբ գլանակը։
4. Կապված մեքենայի արագության և չորացման ջերմաստիճանի հետ
Մեքենայի արագությունը ցույց է տալիս, որ թանաքի շերտի և թաղանթի շերտի վրա սոսինձի միջերեսը ենթարկվում է թրջման ժամանակի փոփոխության:
Հաճախ մեքենայի դանդաղ արագության պատճառով նկատվում է թանաքի ձգման երևույթ, որը լուծվում է արագությունը մեծացնելով և թանաքի շերտի և սոսինձի միջերեսի միջև մնալու ժամանակը նվազեցնելով: Տեսականորեն, եթե մեքենայի արագությունը մեծանում է, ապա չորացման ջերմաստիճանը նույնպես պետք է համեմատաբար բարձրացվի: Միևնույն ժամանակ, եթե մեքենայի արագությունը փաստացի շահագործման ընթացքում մեծանում է, պետք է դիտարկել, թե արդյոք կան այլ անսարքություններ, օրինակ՝ նյութի տեղաշարժը, և անհրաժեշտ է համապատասխան ճշգրտումներ կատարել:
5. Կապված տպագրական հիմքի կամ թանաքի կպչունության հետ
Եթե գրավուրային տպագրության համար օգտագործվում են տարբեր տեսակի թանաք, ապա անսարքությունների առաջացումը առավել հեշտությամբ արտացոլվում է շերտավորման ժամանակ:
Թանաքը կարելի է բաժանել մակերեսային տպագրական թանաքի և ներքին տպագրական թանաքի: Տարբեր տեսակի թանաքի պատճառով դրանց կպչունությունը կարող է տարբեր լինել կամ անհամատեղելի, իսկ թույլ կպչունությունը կարող է հանգեցնել թույլ կպչունության: Երբ օգտագործվում է չոր շերտավորում, հեշտ է թանաքի ձգում առաջացնել: Երբ տպագրական ենթաշերտի մակերեսային լարվածությունը թույլ է, այն ավելի հակված է թանաքի ձգմանը:
Ներքև քաշված թանաքի շերտը հայտնվում է որպես ամբողջություն, և թանաքը կպչում է սոսինձի ավազանին՝ առաջացնելով պղտորություն և կեղտ: Եթե այն արդեն տպվել է, ապա թափոններից խուսափելու համար կարելի է ավելացնել մեքենայի արագությունը, ավելացնել սոսինձի քանակը և միաժամանակ ավելացնել սոսնձի կոնցենտրացիան։ Նվազեցրեք ճնշումը ռետինե գլանափաթեթի վրա՝ միաժամանակ նվազեցնելով արձակման լարվածությունը:
6. Կապված մեխանիկական գործոնների հետ
Գործողության ընթացքում, եթե տեղի է ունենում մեխանիկական խափանում, որի արդյունքումանհավասար սոսնձում կամ վատ ծածկույթ, այն կարող է նաև առաջացնել թանաքի քաշում:
Վերին ռետինե գլանափաթեթի և անիլոքս գլանակի համաժամացումը ավարտվում է երկու համապատասխանող շարժակների միջոցով: Եթե առկա է թանաքի ձգման երևույթ, ապա պետք է ուշադիր դիտարկել: Կպարզվի, որ թանաքի ձգումը տեղի է ունենում վերին ռետինե գլանակի թափահարման և վատ ծածկույթի պատճառով: Թափահարման պատճառը ծանր մաշվածության և ասինխրոն հանդերձանքի ատամների պատճառով է:
Եթե ունեք փաթեթավորման պահանջներ, կարող եք կապվել մեզ հետ: Որպես ճկուն փաթեթավորման արտադրող ավելի քան 20 տարի, մենք կտրամադրենք ձեր ճիշտ փաթեթավորման լուծումները՝ ըստ ձեր արտադրանքի կարիքների և բյուջեի:
Հրապարակման ժամանակը՝ հոկտ-13-2023
